Hem

Motorhistoriska året 2018 – en sammanfattning

Klicka på bilden för utskriftsvänlig version. Foto: CeGe Lilieroth/Umeå Veteranbilssällskap

Motorhistoriska Riksförbundet är sedan 1969 (snart 50 år!) drivande i frågor som rör möjligheten att bruka, bevara och utveckla det fordonshistoriska kulturarvet.

Som ett resultat av MHRFs arbete har de historiska fordonen under 2018 återigen erkänts som en del av kulturarvet som ska värnas.Bekräftelsen utgörs av det regeringsuppdrag som Riksantikvarieämbetet ska redovisa till nyåret, miljözonerna och av de nya reglerna om kontrollbesiktning. MHRF ser det som en viktig framgång att Riksantikvarieämbetet kan föreslå en lagstadgad hänsynsregel och vilka myndigheter och andra beslutsfattare det är som ska ta hänsyn till historiska transportmedel, i vilken form det ska göras och när det är lämpligt att göra det.

När det gäller kontrollbesiktningen är det nu upp till oss fordonsägare att fortsatt axla ansvaret med samma goda utfall som tidigare. Det vill säga välskötta fordon som ytterst sällan är involverade i olyckor överhuvudtaget och då särskilt inte på grund av tekniska brister.


Ett antal nya orosmoln har dykt upp på den fordonshistoriska himmelen. Avgaskraven vid kontrollbesiktning har skärpts för ett fåtal äldre fordon och genom utformning av miljözon 3 kan en kommun försvåra rörligheten inom och mellan zon 1 och 2.

Export av fordon som inte anses ha förvarats på ett förnuftigt och miljöanpassat sätt och inte är i körklart korrekt skick innebär ett nytt hinder. Detta då Länsstyrelsen förbjöd att ett fordon inköpt på auktion i Sverige fördes ut ur landet. Flera skäl anfördes, bland annat att torkarbladens gummi separerat, att bilbatteriet inte var avlägsnat och att fordonet inte hade genomgått en fullständig och godkänd kontrollbesiktning. Beslutat fastställdes senare då länsstyrelsen ansågs ha fog för sitt agerande av Mark- och miljödomstolen.

Under 2018 har EU berett en ändring av motorfordonsförsäkrings-direktivet. Här har framförts krav om trafikförsäkring på såväl tävlingsfordon som för fordon som är avställda eller rent av avregistrerade. Den internationella rörelsen för historiska fordon, FIVA, har här agerat, liksom MHRF och andra förbund inom EU. Beslut tas i början av 2019 och det är därför i nuläget oklart vad direktivet får för effekt i Sverige.


Svenskt Motorhistoriskt Arkiv, som initierats av MHRF, har arbetat vidare med att identifiera svensk motorhistoriska samlingar sorterar och förtecknar det material som doneras till arkivet.

Totalt är omfånget nu ca 41 hyllmeter och ca 10 000 bilder och broschyrer. Nu vidtar förberedelser för digitalisering och skapandet av en sökbar databas.


MHRF-försäkringen går bra och har ökat till i dag drygt 38 000 försäkringar. En grupp fordon som ökar i andel försäkringar är amerikanska 1950–1960-talare.


MHRFs kansli och styrelse ser fram emot 2019 och önskar alla ett gott nytt motorhistoriskt år! Kanske möts vi på något alla de evenemang MHRF deltar i under kommande år? Under tiden kan du läsa mer om vad som hänt, vad som är på väg och var du kan träffa oss på vår hemsida mhrf.se.

Jan Tägt generalsekreterare MHRF
 

Kalendarium - Interna evenemang

Bild från Kalldrage, en tipsrunda för veteranfordon av alla varianter som hålls i februari varje år. Arrangör: Umeå Veteranbilsällskap. Läs mer här.

Klicka på bilden för utskriftsvänlig version. Foto: Cege Lillieroth/Umeå Veteranbilsällskap.

På www.mhrf.se använder vi cookies för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Genom att fortsätta surfa godkänner du att vi använder cookies. Vad är cookies?