Trafikutskottet förväntar sig förändringar hos Transportstyrelsen

Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF) anser att det krävs en djupare förståelse för fordonen som historiska föremål för att den fordonshistoriska rörelsen ska kunna bevara, använda och utveckla kulturarvet. Ett stort problem i dag är ursprungskontrollen. Riksdagens trafikutskott håller med. Nu förväntas Transportstyrelsen att införa en rimligare tillämpning av lagar och regler.

En förändring av ursprungskontrollen har vuxit till att bli en av Motorhistoriska Riksförbundets viktigaste frågor. Arbetet har hittills lett till en positiv förändring, att kravet på dokumentation om ägarskap i en obruten kedja inte längre tillämpas. Många frågor återstår och dessa har fått gehör hos Trafikutskottet som nyligen behandlat två motioner från den allmänna motionstiden 2011 som rör historiska fordon och Transportstyrelsens hantering av ursprungskontrollen. I motionerna, skrivna av Lars Gustafsson (KD) respektive Isak From och Per Svedberg (båda S), framförs bland annat att;

• reglerna om ursprungskontroll har fått alltför rigorösa tillämpningar
  
  
• om chassinummer inte finns på äldre bilar och motornumret är inaktuellt, kan det få orimliga konsekvenser vilket har gjort det svårt att registrera vissa historiska fordon i Sverige
  
  
• om ett fordon funnits i Sverige eller importerats måste det kunna registreras om det inte är bevisat stulet

I Trafikutskottets betänkande framhålls att ”tillvaratagande av äldre fordon har en kulturhistorisk betydelse” och att det ”är viktigt att regelverket kring fordonshobbyn utformas på ett smidigt sätt som gör att denna verksamhet kan vidareutvecklas i goda former”. Detta är andra gången på mycket kort tid som den fordonshistoriska rörelsen får ett viktigt politiskt erkännande. I mars uttryckte kulturminister Lena Adelsohn Liljeroth (M) sitt stöd i sitt svar på en interpellation om det rullande kulturarvet.

Trafikutskottet väljer att avslå motionerna med hänvisning till att det pågår en diskussion mellan Transportstyrelsen och Motorhistoriska Riksförbundet. Utskottet anser att syftet med motionerna därmed kan komma att bli tillgodosett genom den beredning som nu pågår hos Transportstyrelsen. Trafikutskottet förväntar sig därmed att Transportstyrelsen inför en rimligare tillämpning av lagar och regler när det gäller ursprungskontrollen.

– Denna förväntan på Transportstyrelsen återfinns förstås hos de tusental fordonsägare som under senare år ställts inför orimliga krav på dokumentation om det enskilda fordonets historia, säger Motorhistoriska Riksförbundets förbundsordförande Peter Edqvist.

Malin Blomquist, kanslisekreterare MHRF